CAMC HN3250 (САМС Хн3250)

Достаточно широкий модельный ряд CAMC был представлен и на российском рынке. Например, линейка грузовых машин серии HN3250 представляет собой крупнотоннажные трехосные машины, предусматривающие исполнения в виде шасси с различного типа надстройкой (бетоносмеситель, автокран, автоцистерна и пр.), а также самосвалы с допустимой полной массой в 33 тонны, что отличает их от еще более тяжелой серии HN3310 (42 т). В движение грузовики CAMC HN3250 приводятся 8,8-литровым дизельным мотором мощностью 340 л.с.

Кабина CAMC HN3250 отличается современным подходом к эргономике. Для удобства управления передняя панель и центральная консоль имеют «облегающую» водителя конструкцию, с простой и строгой группировкой всех элементов управления. По сравнению с прежней продукцией CAMC новые грузовики с 2008 модельного года отличает улучшенное качество внутренней отделки, более продуманный подход к обзорности, организации рабочего пространства. Кабина может быть выполнена с высокой или низкой крышей. В стандартную комплектацию входят регулируемая рулевая колонка, электрические стеклоподъемники, кондиционер, радиосистема с поддержкой MP3 и USB, спальное место. Специальная комплектация для РФ подразумевает наличие предпускового подогревателя, защиты агрегатов, автономного воздушного отопителя кабины.

В грузовики CAMC устанавливали различные варианты моторов, модификации которых на внутреннем китайском рынке исчисляются десятками, а сами двигатели представляют собой лицензионные варианты моторов китайских Dongfeng Cummins, японских Mitsubishi, Hino и других производителей. На российском рынке автомобили CAMC HN3250 представлены широко распространенными силовыми агрегатами Cummins ISLe 340 40 и ISLe 375 40, что в значительной мере решает проблему обслуживания, а также доступности запчастей.

Для примера рабочих параметров CAMC HN3250 можно привести характеристики трехосного самосвала под обозначением 3900, с колесной формулой 6х4 и допустимой полной массой 33 тонны. В этом исполнении длина машины достигает 8700 мм, длина грузового «ковша» составляет при этом 5400 мм, его ширина и высота — 2300 и 1500 мм соответственно, с полезным объемом 18,7 кубических метров. Максимальная грузоподъемность — 18420 кг. Все тяжелые грузовые машины CAMC базируются на усиленных двухслойных рамах. Мосты изготовлены по лицензии австрийской фирмы STEYR. Тщательно подобранные передаточные числа позволяют эксплуатировать грузовики с наиболее эффективной отдачей даже при максимальных нагрузках. Сообщается, что при изготовлении кабин применяется метод катодного электрофореза, который обеспечивает качественную защиту от внешних воздействий и длительный срок эксплуатации с защитой от коррозии сроком до 12 лет.

Для повышения безопасности грузовики CAMC оснащаются мощной тормозной системой Wabco с пневматическими механизмами барабанного типа, которые дополнены антиблокировочной системой ABS, есть также система вспомогательного торможения (моторный тормоз). Для уверенного движения в сложных условиях предусмотрены блокировка межосевого и межколесных дифференциалов.

Китайские грузовики CAMC общепризнаны достойной альтернативой европейским большегрузам. В их конструкции использованы лучшие технологии ведущих мировых производителей тяжелого автотранспорта. Обладая серьезными характеристиками, машины отличаются относительно доступной ценой при отличном базовом оснащении и высоком уровне комфорта. К недостаткам можно отнести проблемы поиска некоторых деталей, а также сервисных станций. Нередко проявляют себя огрехи сборки, проблемы с качеством электропроводки.